คณะกรรมาธิการยุโรปได้ประกาศแผนปฏิบัติการแบตเตอรี่ใหม่ซึ่งพยายามที่จะจัดการกับความไม่สามารถของประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปในการผลิตแบตเตอรี่จำนวนมากสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EVs)
ปัจจุบัน บริษัท จีนและเกาหลีครองตลาดแบตเตอรี่ EV โดยมี บริษัท ต่างๆเช่น LG, Samsung, CATL และ SK ก้าวหน้าไปข้างหน้าเนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าได้รับแรงฉุดกับผู้บริโภค Gigafactory 5 พันล้านเหรียญสหรัฐของเทสลาในเนวาดาได้รับการตั้งค่าให้อเมริกาเป็นผู้เล่นที่รุนแรงในตลาดเกือบสองเท่าการผลิตแบตเตอรี่ทั่วโลกเป็นสองเท่าเมื่อเปิดในปี 2020
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
•บริการมอเตอร์เวย์และสถานีเชื้อเพลิงหลักที่จะมีจุดชาร์จไฟฟ้า
บริการยุโรปอาจท้าทาย บริษัท เหล่านั้นในไม่ช้าอย่างไรก็ตามหลังจากหัวหน้าคณะกรรมาธิการยุโรปยืนยันว่าแผนปฏิบัติการแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรปจะ“ สร้างโครงการผลิตแบตเตอรี่ที่มีการแข่งขันนวัตกรรมและยั่งยืน” ในประเทศในสหภาพยุโรป
แผนดังกล่าวเป็นไปตามการก่อตั้งพันธมิตรแบตเตอรี่ในยุโรปในเดือนตุลาคมปีที่แล้วและมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้สามารถเข้าถึงวัสดุแบตเตอรี่ดิบได้อย่างปลอดภัย (เช่นโคบอลต์และลิเธียม) จากประเทศนอกสหภาพยุโรป แผนดังกล่าวจะจัดหาการฝึกอบรมและการสนับสนุนทักษะสำหรับวิศวกรแบตเตอรี่และช่างเทคนิคในยุโรปและสร้างความร่วมมือระหว่าง บริษัท ระหว่าง บริษัท สหภาพยุโรป
เป้าหมายอื่น ๆ รวมถึงการรักษาความปลอดภัยของกลไกการระดมทุนความยั่งยืนของแบตเตอรี่ใหม่และโครงการรีไซเคิลและการปรับปรุงแนวทางของสหภาพยุโรปโดยรอบแบตเตอรี่ EV คณะกรรมาธิการพิจารณาว่า“ ยุโรปมีสิ่งที่จะเป็นผู้นำระดับโลกในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ยั่งยืน”