แผนใหญ่ของ Audi สำหรับโมเดลดีเซลประสิทธิภาพสูง

Audi Boss Rupert Stadler ได้บอกใบ้ถึงอนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลสำหรับรุ่น RS ของ Audi พร้อมกับดีเซล R8 ที่เป็นไปได้ในท่อและรถที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Le Mans ด้วย
การพูดในงาน TDI เพื่อเฉลิมฉลองความสำเร็จของนางแบบดีเซลของ Audi Stadler กล่าวว่า:“ เราเป็นคนแรกที่นำดีเซลใน SQ5 และทำไมเราไม่ควรเตรียมพร้อมสำหรับขั้นตอนต่อไป” การพูดเกี่ยวกับแนวคิด RS5 TDI – ติดตั้งเครื่องยนต์ 3.0 Bitdi ที่มีเทอร์โบไฟฟ้าเพิ่มเติม Stadler กล่าวว่า:“ ถ้าคุณรู้สึกถึงความร้อนของแนวคิดที่คุณจะรู้รหัสพันธุกรรม [RS] ถูกเตรียมไว้สำหรับสิ่งต่าง ๆ มากมาย”
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

ออดี้จะไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะได้รับความสำเร็จจากความสำเร็จของ SQ5 TDI โดยมีตัวเลขล่าสุดแสดงให้เห็นว่า 12% ของผู้ซื้อ Audi Q5 ทั้งหมดไปสำหรับตัวแปรดีเซลร้อน
คำแนะนำในอนาคตดีเซล R8 Stadler บอกกับเราว่า:“ สิ่งที่ทำให้ออดี้แตกต่างคือเรายึดติดกับดีเซลแม้ในส่วน V8 ที่ทุกคนดึงออกมา” Stadler กล่าวต่อ:“ ผู้คนต้องการมีความสนุกสนาน แต่ด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีและนั่นคือสิ่งที่เรากำลังทำอยู่”
ความกระตือรือร้นของ Stadler สำหรับดีเซล R8 ได้รับการสนับสนุนจากหัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Audi Dr Ulrich Hackenberg ซึ่งกล่าวว่า: “ฉันคิดว่ามันเป็นไปได้ถ้ามีความต้องการในตลาด แต่เทคโนโลยีเป็นไปได้อย่างแน่นอน”
และแผนดีเซลประสิทธิภาพของ Audi อาจไม่สิ้นสุด เมื่อถูกสอบสวนเกี่ยวกับรถบนถนนที่ได้รับแรงบันดาลใจจากนักแข่งดีเซล Le Mans Stadler กล่าวว่า:“ เราไม่สามารถทำทุกอย่างได้ในครั้งเดียว แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันสามารถจินตนาการได้ เราแสดงให้เห็นถึงสนามแข่งที่มีแรงบิดและความสมดุลที่เหมาะสมที่เราสามารถชนะได้และเราสามารถถ่ายโอนเทคโนโลยีนี้ไปยังถนน ก่อนอื่นเราทดสอบมันจากนั้นเรานำมันไปที่ถนน”
เทคโนโลยีดีเซลประสิทธิภาพการทำงานนี้จะเข้ามาจับมือกับรุ่นพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อให้เศรษฐกิจมากที่สุดจากเครื่องยนต์ดีเซล A4, A6 และ A7 Ultras มีอยู่แล้วในสหราชอาณาจักร แต่จะติดตามมากกว่านี้
ประสิทธิภาพดีเซลเป็นทิศทางที่ถูกต้องสำหรับ Audi หรือไม่? แจ้งให้เราทราบว่าคุณคิดอย่างไรกับส่วนความคิดเห็นด้านล่าง …

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *