นักกีฬารถ

Skoda ได้ปรับเปลี่ยนความหลากหลายที่ยอดเยี่ยมสำหรับปี 2018 ด้วยสเปคสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมใหม่รวมถึงการเพิ่มการออกแบบ Sportline Plus ใหม่ที่ปลายสุดของเรือธง รถเก๋ง การเปลี่ยนแปลงของสปอร์ตไลน์ประจำนั้นน้อยมาก แต่มุ่งเน้นไปที่การทำให้ต้นทุนของ Sportline ลดลง ด้วยเหตุนี้อินโฟเทนเมนต์โคลัมบัสขนาด 9.2 นิ้วรวมถึงระบบนำทางถูกแทนที่ด้วยระบบ Amundsen ขนาดเล็กที่มีขนาดเล็กกว่าแปดนิ้ว มันก็หมายความว่าค่าใช้จ่ายของ Sportline ที่ยอดเยี่ยมลดลง 470 ปอนด์ตั้งแต่ทั้งแฮทช์แบ็กและตัวแปรทางอสังหาริมทรัพย์รวมทั้งไม่คำนึงถึงกระปุกเกียร์เครื่องยนต์หรือระบบขับเคลื่อน โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง •ยานพาหนะในครัวเรือนที่ดีที่สุดในการขาย 2018 การเพิ่มสด – The Sportline Plus – กล้ามเนื้อด้วยอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากมาย ระบบโคลัมบัสขนาด 9.2 นิ้วเป็นชุดพื้นฐานที่นี่ในขณะที่มันได้รับที่นั่งด้านหน้าที่ร้อน, เครื่องตรวจจับพื้นที่ตาบอดเช่นเดียวกับประตูท้ายอิเล็กทรอนิกส์ ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่ 29,330 ปอนด์สำหรับเวอร์ชันฟักและ 30,645 ปอนด์สำหรับอสังหาริมทรัพย์ซึ่งคิดเป็นค่าพรีเมี่ยม 1,500 ปอนด์ในช่วงปกติรวมถึงรถ Sportline ราคาถูกกว่า ในขณะที่การอัปเดตที่จุดสิ้นสุดของความหลากหลายของความหลากหลายเป็นเรื่องใหญ่ แต่รายการที่ยอดเยี่ยมทั้งหมดยกเว้นยานพาหนะระดับ S รายการได้รับการปรับปรุงในบางวิธีอย่างไรก็ตามไม่มีการแก้ไขใด …

รัฐบาลจะต้องสร้างหน่วยงานกำกับดูแลจุดค่า EV อิสระเพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จสาธารณะมีราคาไม่แพงและสามารถเข้าถึงได้สมาคมผู้ผลิตรถยนต์และผู้ค้า (SMMT) กล่าว หน่วยงานอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ตีพิมพ์แผนเจ็ดจุดซึ่งกล่าวว่าจะ“ ผลักดันการทำงานร่วมกัน” ระหว่างรัฐบาลและ บริษัท เอกชนโดยใช้เป้าหมายที่ได้รับคำสั่งสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน บริษัท ยานยนต์ไฟฟ้าที่ดีที่สุด 2022 บริษัท แผนดังกล่าวเรียกร้องให้มีความสนใจของผู้บริโภคเป็นอันดับแรกในทุกด้านของการเรียกเก็บโครงสร้างพื้นฐานโดยรัฐบาลดำเนินการตามแผนการส่งมอบที่“ ประสานงานกันทั่วประเทศ แต่ส่งมอบในท้องถิ่น” โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง SMMT กำลังเรียกร้องให้มีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานก่อนที่จะต้องการโดยมีเป้าหมายที่มีผลผูกพันสำหรับการจัดหาที่ชาร์จของชาติ นอกจากนี้ยังต้องการมาตรฐานขั้นต่ำสำหรับประสบการณ์ผู้บริโภคเช่นการชำระเงินแบบไม่ต้องสัมผัสอัตราความน่าเชื่อถือ 99 เปอร์เซ็นต์และความโปร่งใสราคา เช่นเดียวกับการทำให้ตลาดเอกชนมีความเสี่ยงน้อยลงในการลงทุนในการเรียกเก็บเงินสาธารณะแผนเรียกร้องให้โครงสร้างพื้นฐานได้รับการพิสูจน์ในอนาคต Mike Hawes หัวหน้าผู้บริหารของ SMMT กล่าวว่า“ อุตสาหกรรมยานยนต์นั้นมีความท้าทายสำหรับตลาดรถยนต์ใหม่และตลาดรถตู้ที่ปล่อยออกมาเป็นศูนย์ภายในปี 2578 ส่งมอบความทะเยอทะยานนี้ – ความทะเยอทะยาน โลก – ต้องการมากกว่าการลงทุนยานยนต์ มันต้องการความมุ่งมั่นที่สอดคล้องกันของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่น ๆ ทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมการชาร์จเนื่องจากการสำรวจแสดงให้เห็นว่าความวิตกกังวลในช่วงได้ถูกแทนที่ด้วยการเรียกเก็บความวิตกกังวล “ แผนของเราทำให้ผู้บริโภคเป็นหัวใจสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้พวกเขาได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุดที่ได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานกำกับดูแลอิสระ ด้วยเป้าหมายที่ชัดเจนและเทียบเท่าและสนับสนุนสำหรับผู้ประกอบการและหน่วยงานท้องถิ่นที่ตรงกับความต้องการของผู้บริโภครัฐบาลสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าสหราชอาณาจักรมีเครือข่ายจุดเรียกเก็บเงินที่ทำให้การเคลื่อนย้ายไฟฟ้าเป็นจริงสำหรับทุกคนตัดการปล่อยมลพิษผลักดันการเติบโตและการสนับสนุนผู้บริโภคทั่วสหราชอาณาจักร” ตรวจสอบข่าวรถยนต์ไฟฟ้าปัจจุบันและบทวิจารณ์ที่นี่ …

ยานพาหนะที่ผลิตในสหราชอาณาจักรได้เห็นว่าเลวร้ายที่สุดในเดือนมกราคมนับตั้งแต่ปี 2552 โดยมียานพาหนะ 68,790 คันกลิ้งออกจากสายการผลิตในเดือนมกราคม 2565 – 20.1 เปอร์เซ็นต์น้อยกว่าในเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว . ฤดูใบไม้ร่วงยิ่งเลวร้ายยิ่งกว่านั้นในมุมมองของความจริงที่ว่ามกราคม 2564 เป็นหนึ่งในจุดอ่อนที่สุดในการบันทึกเนื่องจากความเสียดทานในการเตรียมการซื้อขายโพสต์-เบรซิทใหม่ในตอนนั้นการปิดโรงงานเป็นเวลานานเช่นเดียวกับการหยุดชะงักของ Covid-19 ยานพาหนะที่ขายดีที่สุด 2022: รุ่นที่โดดเด่นที่สุด 10 อันดับแรกของสหราชอาณาจักร ความยากลำบากในการจัดการกับเวลานี้อยู่รอบ ๆ ถูกขับเคลื่อนโดยการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์เซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ทวีความรุนแรงมากขึ้นสมาคมผู้ผลิตยานยนต์และผู้ค้า (SMMT) กล่าวโดยการปิดฮอนด้าสวินดอนในเดือนกรกฎาคม 2564 รวมถึงการเปลี่ยนแปลงการผลิตจากการออกแบบยานพาหนะที่โดดเด่นของสหราชอาณาจักร โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง ในข่าวเชิงบวกมากขึ้นมีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องไปสู่ยานพาหนะที่เติมเชื้อเพลิงเพิ่มเติมโดย EVs ตอนนี้คิดเป็นหนึ่งใน 11 ยานพาหนะที่พัฒนาขึ้นในสหราชอาณาจักร ไฟฟ้าไฮบริดรวมถึงปลั๊กอินไฮบริดรวมกันเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสี่ของยานพาหนะที่สร้างขึ้นในเดือนมกราคม 2565 การผลิตสำหรับทั้งในต่างประเทศและตลาดในประเทศลดลงทุกปีอย่างไรก็ตาม 17.5 % และ 30.8 % ตามลำดับ การส่งออกคิดเป็นมากกว่าร้อยละ 80 ของยานพาหนะ รถส่งออก 59.1 เปอร์เซ็นต์ไปยังสหภาพยุโรปขณะที่ร้อยละ 10.4 ไปยังประเทศจีนและร้อยละ 10 ถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกา ตอนนี้ …

อนาคตที่โตโยต้าดูสดใสและเรียกว่า ‘mirai’ นั่นคือชื่ออย่างเป็นทางการสำหรับยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนใหม่ของ บริษัท ซึ่งเป็นคู่แข่งของรถเก๋งสี่ประตูสำหรับ Honda FCX Clarity เมื่อเสร็จสิ้นไมล์สะสมหลายล้านไมล์รวมถึงการทดสอบถนน 10 ปีที่น่าประทับใจในทุกสภาพอากาศ Mirai ก็พร้อมที่จะผลิตแล้ว ทั้งๆที่มีความชัดเจนของ FCX ปรากฏบนถนนในแคลิฟอร์เนียเมื่อห้าปีที่แล้วมันถูกระงับไว้จากสิ่งอื่นใดนอกเหนือจากการเช่าซื้อสาธารณะที่ถูก จำกัด เนื่องจากขาดโครงสร้างพื้นฐานการเติมเชื้อเพลิง แต่เนื่องจากการลงทุนในสถานีเติมไฮโดรเจนก้าวขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหราชอาณาจักรตอนนี้เป็นเวลาที่ดีกว่าสำหรับผู้ผลิตทั้งสองที่มีการออกแบบพร้อมการผลิตในรายการของพวกเขา โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง โตโยต้ากำลังแนะนำ Mirai ในญี่ปุ่นในวันพรุ่งนี้ก่อนที่จะวางจำหน่ายที่นั่นในเดือนเมษายน รถยนต์และรถบรรทุกจะเปิดตัวในยุโรปเช่นเดียวกับสหรัฐอเมริกาในช่วงกลางปีหน้า รายละเอียดของรถเก๋งสี่ประตูจนถึงตอนนี้หายากอย่างไรก็ตามโตโยต้าได้ตรวจสอบว่า Mirai สามารถจัดการได้ 300 ไมล์ในถังเก็บไฮโดรเจนหนึ่งถังรวมทั้งสามารถเติมเชื้อเพลิงได้ในเวลาห้านาที ก่อนหน้านี้การปล่อยไฮโดรเจนเพียงอย่างเดียวคือไอน้ำ 3 กำลังไฟมีข่าวลือว่ามีประมาณ 135bhp – เกือบจะคล้ายกับ FCX ของฮอนด้าและคล้ายกับรถเก๋งในครัวเรือนประจำ ถังไฮโดรเจนแรงดันสูง 700 บาร์มีความดันสูงคล้ายกับต้นแบบที่เห็นในลาสเวกัสเมื่อต้นปีนี้ ราคาในญี่ปุ่นคาดว่าจะเริ่มต้นที่ประมาณ 45,000 ปอนด์อย่างไรก็ตามโตโยต้ากำลังรอฟังว่ารัฐบาลสหราชอาณาจักรจะให้เงินอุดหนุนที่คล้ายกันกับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกก่อนที่จะยืนยันว่าผู้มาใหม่จะมีค่าใช้จ่ายเท่าใด คุณเชื่อในความพยายามของไฮโดรเจนล่าสุดของโตโยต้า? ให้เราเข้าใจในความคิดเห็นด้านล่าง