การควบรวมกิจการระหว่าง Groupe PSA และ FCA ได้รับการสรุปการผลิตผู้ผลิตรายใหญ่อันดับสี่ของโลก Carlos Tavares อดีตหัวหน้า PSA จะดำเนินธุรกิจที่พัฒนาขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในฐานะ CEO ในขณะที่ตำแหน่งการจัดการอื่น ๆ จะได้รับการตรวจสอบในไม่กี่วันข้างหน้า
ชื่อ Stellantis หมายถึงคำภาษาละติน“ Stello” ซึ่งบ่งบอกถึง“ เพื่อเพิ่มความสว่างด้วยดวงดาว” จากตัวเลขยอดขายล่าสุด Stellantis จะต้องมีปริมาณการผลิตประจำปี 8.7 ล้านหน่วยซึ่งเป็นสถานที่ตั้งของ บริษัท ที่อยู่เบื้องหลังกลุ่มโฟล์คสวาเกนโตโยต้าและพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน ธุรกิจแบบบูรณาการเมื่อเร็ว ๆ นี้จะจบลงด้วยการเป็นผู้ผลิตรายได้รายใหญ่อันดับสามของโลกโดยมีการหมุนเวียนประจำปีที่ 170 พันล้านยูโร (144.3 พันล้านปอนด์)
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
• Renault-Nissan Alliance แนะนำการริเริ่มการประหยัดต้นทุน
การควบรวมกิจการดูเหมือนจะเป็นขั้นตอนที่เป็นประโยชน์สำหรับการเฉลิมฉลองทั้งสอง – PSA จะได้รับการเข้าถึงตลาดอเมริกันและ FCA อาจสามารถใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์มรถยนต์รุ่นใหม่ (และไฟฟ้า) ของ PSA นอกจากนี้โอกาสเช่นโครงการอัตโนมัติและโครงการรถยนต์ที่เชื่อมโยงอาจอยู่ในท่อ
การเป็นเจ้าของธุรกิจที่รวมเข้าด้วยกันจะถูกแบ่ง 50/50 ระหว่าง PSA และผู้ถือหุ้น FCA อดีตนักลงทุนของแบรนด์จะได้รับการจัดสรรเงินปันผล 5.5 พันล้านยูโร (4.7 พันล้านปอนด์) ในขณะที่ผู้ถือหุ้นของ บริษัท หลังจะได้รับรายงาน 3 พันล้านยูโร (2.6 พันล้านปอนด์)
PSA: ย้ายไปยังตลาดอเมริกา
การควบรวมกิจการอาจทำให้แผนการแนะนำของ PSA เข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือที่ถูกระงับไว้ตามที่ Tavares ให้การดำรงอยู่ที่แข็งแกร่งของ FCA “ เราเห็นความแข็งแกร่งของ FCA ในอเมริกาเหนือมีความโดดเด่นเช่นเดียวกับเรามี 12 เดือนข้างหน้า [ในขณะที่กระบวนการควบรวมกิจการจบลง] ที่จะเชื่อเกี่ยวกับเรื่องนี้”